Il y a deux jours, Will Roper, le chef des programmes aéronautiques de l’US Air Force, stupéfia son audience lorsqu’il annonça qu’un démonstrateur du future programme d’avion de supériorité aérienne, le Next Generation Air Dominance, destiné à remplacer, entre autres, les F15C Eagle et les F22 Raptor de l’USAF, avait été développé en grand secret, et ce en moins d’une année, et avait déjà effectué son premier vol. Cette déclaration venait en effet en totale contradiction avec l’évolution qu’ont connu les programmes aéronautique de Défense ces 40 dernières années, et qui furent marqués par des durées de developpement particulièrement longues, et des couts spectaculairement importants.
Accès réservé aux abonnés Premium
Les archives de plus de deux ans sont réservées aux abonnés Premium de Meta-Defense. Cet accès étendu permet de replacer chaque évolution dans le temps long et de suivre la cohérence des analyses.
L’offre Premium inclut l’ensemble des contenus récents et l’accès illimité aux archives.
[…] de fabrication et de mise en oeuvre sont plus importants pour répondre à ce paradigme. Pourtant, alors qu’il dirigeait les acquisitions de l’US Air Roper, le Docteur Will Roper tailla en brèche ces idées reçues. Selon lui, limiter la durée de vie d’un avion de […]
[…] avec les exigences de polyvalence et d’évolutivité qui constituent aujourd’hui la principale cause de la hausse du prix des avions de chasse, il serait possible de concevoir des appareils de combat performants et économiques, répondants […]