En juillet 2017, en pleine guerre de tranchées entre Washington et Berlin sur les questions de Défense comme d’équilibre des échanges commerciaux, Emmanuel Macron et Angela Merkel annonçaient le lancement d’une vaste coopération industrielle franco-allemande en matière de Défense, avec pas moins de 4 grands programmes, le Système de Combat Aérien du Futur ou SCAF destiné à remplacer les Rafale français et Typhoon allemands, le Main Ground Combat System ou MGCS destiné à remplacer les chars lourds Leclerc et Leopard 2, le Maritime Airborne Warfare System ou MAWS pour remplacer les avions de patrouille maritime Atlantique 2 et P3C Orion, et le Common Indirect Fire System pour remplacer les systèmes d’artillerie Caesar, Pzh2000 et LRU. Parallèlement, 4 pays européens, la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne étaient engagés dans le programme EUROMALE destiné à concevoir un drone Moyenne Altitude Longue Endurance européen. Deux ans plus tard, en juin 2019, Paris et Rome annonçaient l’émergence d’une coopération industrielle navale, notamment en matière de Défense, avec l’ambition de devenir, à terme, l’Airbus Naval comme le titraient alors nombre d’articles.
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