On le sait, la programmation du renouvellement de la flotte de l’US Navy, a été pour le moins chaotique ces dernières années. Entre les conséquences des programmes ratés comme LCS, et les variations parfois fulgurantes des exigences de l’exécutif dans ce domaine, le Pentagone a eu grand mal pour tracer une ligne directrice crédible, alors que, dans le même temps, la flotte chinoise semblait se multiplier comme des tribules (pour les amateurs de Star Trek).
De fait, les documents cadres se sont succès ces dernières années, sans jamais satisfaire vraiment, au point que l’US Navy a pris le parti, depuis 2021, de présenter non pas une mais plusieurs trajectoires potentielles, selon les exigences et les crédits variables qui lui seront attribués.
Dans le dernier document en date, le Battle Force Ship Assessment and Requirement report de 2023, présente lui aussi deux trajectoires potentielles, l’une visant une flotte de 381 navires de haute mer en 2054, validée par l’administration sortante, et l’autre, moins ambitieuse, si les crédits venaient à manquer.
Cette première option a fait l’objet d’une étude de faisabilité de la part du Congressional Budget Office, ou CBO. Ses conclusions sont alarmantes. En effet, outre l’état historiquement délabré de la construction navale américaine, il s’avère que les estimations budgétaires faites par l’US Navy, pour donner corps à ce programme, serait largement sous-évaluée, et que celle-ci devra débourser pas moins de 1000 Md$, dans les 30 années à venir, pour le mettre en œuvre.
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L’US Navy va devoir dépenser 1000 Md$ dans les 30 années à venir pour le renouvellement de sa flotte
Selon le CBO, l’US Navy va effectivement devoir investir 40 Md$ (2025) chaque année, pour la construction et l’équipement des nouveaux navires qui devront lui être livrés d’ici à 2054, afin d’atteindre le format de 381 navires aujourd’hui visé à cette date.
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Auront-ils le courage de dénouer les liens mortifères entre le ministère de la defense US et l’industrie? Ce n’est pas évident, car cela nécessite des gens intègres. Le système est corrompu de manière aggravée au sommet, les personnes aux échelons intermédiaires ne sont pas techniques et se réfugient derrière des procédures et des standards pour se cacher… L’appât du gain à court terme, toujours…