Ifølge webstedet Defensenews.com, Infanteriets Kampkøretøj Lynx KF41 de Rheinmetall, og præsenteret i et joint venture mellem den tyske industrikoncern og den amerikanske Raytheon, ville være blevet elimineret fra konkurrencen Optionnaly bemandet kampkøretøj, eller OMFV, beregnet til at rplaceringen af den amerikanske hærs Bradleys M2/M3 IFV'er fra 2026. Ifølge oplysninger indsamlet af sidens journalister vil denne eliminering være forbundet med, at prototypen af Lynx, som skulle afleveres på stedet til test fra 1. oktober, kunne ikke leveres inden for den fastsatte tid, idet den tyske gruppe havde haft administrative vanskeligheder med at transportere det pansrede køretøj gennem forskellige lande for at udføre leveringen. Det lærer vi også Rheinmetall ville have anmodet om en yderligere frist på 4 uger til at udføre denne levering, hvilket ville være blevet afvist, samt en gratis levering om bord den 1. oktober til at udføre transport ad søvejen, igen, afvist af Hærens Fremtidskommando, med ansvar for at køre programmet og overholde deadlines.
Der er derfor kun én deltager tilbage i "konkurrencen" OMFV , Griffin III fra den amerikanske gruppe General Dynamics Land Division, alle de andre kandidater har kastet håndklædet i ringen. Faktisk, hvis dette program præsenteres som kritisk afUS Army, det er også en prøveplads for den nye opkøbspolitik for den amerikanske hær, som ønsker at bryde, som'US Air Force, med programmer, der hverken respekterer deres tidsplan eller deres omkostningsprognoser. Altså programmet OMFV planlægger, indtil 2023, en evaluering af de 14 prototyper af de 2 finalister, med det formål at give deltageren tid (ingen flertal fra nu af..) til at opfylde de 100 krævede nøglepunkter, samtidig med at den planlagte dato for ibrugtagning i 2026 respekteres Men denne tilgang, bevidst ambitiøs, har, ser det ud til, overrumplet mange industrifolk, som foretrak at trække sig fra programmet, idet de vurderede kravene iUS Army uforenelig med den foreslåede tidsplan.
Elimineringen af Lynx KF41 er ikke gode nyheder. Til Rheinmetall naturligvis, da den tyske gruppe havde store forhåbninger til denne konkurrence om endelig at finde en kunde til deres pansrede køretøjer. Men også foramerikanske hær, som nu skal forholde sig til en industrimand i en styrkeposition, da han er den eneste, der er tilbage i opløbet. Vi forstår derfor, at i denne konkurrence er troværdigheden og dermed fremtiden forHærens Fremtidskommando, og dens tilgang, der bryder med styringen af tidligere programmer. Som det ofte er tilfældet i USA, konfronterer de to lejre hinanden, med på den ene side forsvarsindustrierne, der var meget tilfredse med tidligere procedurer, og på den anden sideUS Army og dets AFC, som må stå over for de stigende risici for engagement over for stadig stærkere og bedre rustede modstandere, vil give anledning til intense politiske lobbykampagner i Washington.
Le Griffin III de Generel Dynamik, den eneste konkurrent nu, er et 40-tons pansret køretøj afledt af Ajax, det bæltede infanteri kampkøretøj valgt afbritiske hær i 2014 og bestilte 589 enheder, i 6 forskellige versioner, lige fra Infantry Combat Vehicle (Ajax-version – 245 enheder) til kommandoversionen (Athena – 112 enheder) inklusive en specialiseret version af Engineer, reparation panser, rekognoscering og troppetransport . Ajax, der vejer 38 tons, er især udstyret med samme kanon CT40 40 mm end det der udstyrer den franske hærs fremtidige EBRC Jaguar.
Le Griffin III, selvom det er designet fra Ajax, er det alligevel baseret på en åben og meget modulær arkitektur, der gør det muligt at tilpasse sig forskellige typer missioner (hvilket i øvrigt også er den største fordel ved Lynx fra Rheinmetall). I sin grundlæggende version vil den bære et modulopbygget tårn udstyret med en 50 mm kanon, i henhold til ønsket udtrykt afUS Army, også modulær overarmering og et aktivt beskyttelsessystem mod panserværnsmissiler, da det ser ud til at være ved at blive normen i dag (undtagen i Frankrig...). Ifølge Generel Dynamik, Den har en bæreevne på 10 tons, hvilket giver meget betydelig skalerbarhed til tilpasning af yderligere systemer i fremtiden. Endelig er den designet til at implementere og interagere med droner, igen, en funktion, der ser ud til at blive normen for tung rustning.
Faktum er, at med kun én industrimand i konkurrencen OMFV risikerer at møde den amerikanske kongres vrede. Vi kan derfor ikke udelukke, at sidstnævnte pålægger AFC at imødekomme anmodninger om yderligere forsinkelser for transporten af Lynx de Rheinmetall og Raytheon. Hvis der skulle træffes en sådan beslutning, ville det formentlig være inden for de næste par dage, for ikke at forstyrre arrangementets tidsplan for meget.Hærens Fremtidskommando og programmet OMFV. Men 4 uger ville måske ikke være for meget til at sikre en problemfri afvikling af et program på mere end 2.500 køretøjer pansrede køretøjer anslået til 24 milliarder dollars.