Den Demokratiske Republik Congo sigter mod at erhverve kinesiske J-10C jagerfly

Som mange afrikanske lande oplever Den Demokratiske Republik Congo en betydelig økonomisk vækst, omkring 6 % om året, delvist drevet af stigningen i råmaterialer på den internationale scene. Landet er faktisk en stor eksportør af mineprodukter med store reserver af guld, kobber, uran og coltan samt diamanter og olie. I dag repræsenterer congolesisk eksport, hvad enten det er af råvarer eller landbrugsproduktion, 22,5 milliarder dollars hvert år eller en tredjedel af landets bruttonationalprodukt. Denne vækst, der i vid udstrækning støttes af de mange investeringer, som Kina har givet, er imidlertid truet af landets politiske ustabilitet, og især af tutsi-oprøret i Nordkivu-regionen organiseret omkring 23. marts-bevægelsen, eller M23, bestående af tidligere soldater fra CNDP som startede deres oprør i 2012. Efter en periode med ro efter en massiv offensiv mod denne congolesiske hærgruppe i 2013 genoptog den sine overgreb fra november 2021 for at nå et højdepunkt med Kishish-massakren november sidste år efter at have dræbt mere end 120 civile ifølge internationale organisationer.

Det er i denne sammenhæng, at generalløjtnant Franck Ntumba, som leder det congolesiske statsoverhoveds militærhus, har mangedoblet erhvervelserne af militært udstyr i de seneste måneder for at give den regulære hær de nødvendige midler til at komme til slutningen af ​​M23, men også for at forudse mulige grænsekonflikter, især med Rwanda anklaget af Kinshasa for at støtte oprørsbevægelsen. Sidstnævnte bekræftede således for lidt over en måned siden anskaffelsen af ​​9 kinesisk fremstillede CH-4 MALE (Medium Altitude Long Endurance) droner, netop for at overvåge og muligvis angribe styrkerne fra M23. CH-4 Rainbow er designet af CASC og er en 1,3 tons drone med et vingefang på 20 meter, med en rækkevidde på 40 timer ved en hastighed på 350 km/t for en maksimal højde på 7500 meter. Især kan den være bevæbnet med AR-1 lette luft-til-jord missiler og laserstyrede bomber. Dette erhvervelse har tilsyneladende forværret lysten i Kinshasa, da forhandlinger er blevet indledt med en kinesisk delegation med henblik på at anskaffe nye kampfly beregnet til at understøtte de 7 Su-25 samt de 8 Mi kamphelikoptere -24 af sovjetisk oprindelse i øjeblikket i service.

I første omgang så det ud til, at diskussionerne mellem congolesere og kinesere vedrørte overtagelsen af ​​FC-1, eksportversionen af ​​den kinesisk-pakistanske JF-17 Thunder. Alligevel, ifølge hjemmesiden politico.cd, ville de congolesiske militærmyndigheder have udtrykt ønske om at anskaffe et tungere fly end Thunder, som udvikler sig i samme kategori som den sydkoreanske FA-50 med en maksimal startvægt på 13 tons og en nyttelastkapacitet på 3,5 tons . Det er klart, at Kinshasa ønsker en enhed, der tilbyder overlegen ydeevne i forhold til FC-1, som generelt anses for at tilbyde et meget attraktivt pris-ydelsesforhold, især på grund af god motorisering og moderne indbygget elektronik, der gør det muligt at implementere meget avanceret ammunition som f.eks. PL-10E og PL-15E luft-til-luft missilerne, HD-1A supersoniske krydsermissil og forskellige guidede bomber. For at imødekomme Kinshasas forventninger ville den kinesiske delegation så have foreslået anskaffelsen af ​​J-10C enmotoret jagerfly, et meget mere effektivt fly, men også tungere og dyrere end Thunder.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)