영국 공공 전문 기관에 따르면 Tempest 프로그램은 위험에 처할 것입니다.

2018년 2016월 공식 발표 이후 BAe가 주도하는 영국 미래 전투 항공 시스템(British Future Combat Air System) 프로그램과 차세대 Tempest 전투기는 Brexit을 탄생시킨 50년 국민투표 이후 런던이 회복한 전략적 자율성의 상징이었습니다. 해리어 이후 거의 XNUMX년이 지난 후, 영국은 해리어를 대체할 새로운 전투기의 독자적인 설계와 제작을 맡겠다고 발표했습니다. Typhoon 독일, 이탈리아, 스페인과 협력하여 설계 및 제작되었습니다. 그리고 이탈리아와 스웨덴이 이 프로그램에 대한 관심을 신속하게 선언했다면 장치와 시스템 시스템의 개발 비용의 대부분을 부담하는 것은 영국의 공공 재정입니다. 런던, 로마, 스톡홀름을 구속하는 양해각서(MOU)는 2020년 말까지 서명되지 않았습니다., 그리고 프로그램의 첫 6년 동안 이탈리아와 스웨덴 투자는 여전히 제한적입니다.

사실, 영국 공공 재정에서 요청한 노력의 예산 지속 가능성에 대한 질문은 개념과 커뮤니케이션 모두에서 특히 주의를 기울여야 하는 주제였습니다. 프로그램의 효율성과 장기적인 지속 가능성. Price Waterhouse Cooper의 연구 결과에 따르면, 런던이 500년에서 2021년 사이에 매년 투자할 2025억 파운드, 2040년까지 매년 21.000억 파운드를 투자하여 영국에서 21개의 직간접적인 일자리를 창출하고 2억 파운드 이상의 경제적 효과를 창출할 것입니다. 결과. 몇 주 후, 로마는 2035년까지 XNUMX억 유로가 투자될 이 프로그램에 대한 투자 계획을 발표할 차례였습니다. 따라서 언뜻 보기에는 프로그램의 미래가 보장된 것처럼 보였습니다.

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Tempest는 다음을 대체해야 합니다. Typhoon 영국과 이탈리아는 양국에서 운용되는 F-35A/B와 함께 발전합니다.

그러나 이는 영국의 주요 공공 프로그램에 대한 감독 기관인 영국 기반 시설 프로젝트 당국(UK Infrastructure Project Authority)의 전문가들이 내린 결론이 아닙니다. 주요 정부 프로그램 포트폴리오에 대한 2021년 보고서에서 조직은 Tempest 프로그램에 매우 불안한 ​​분류 "황색/빨간색" 매우 불균형하거나 큰 위험에 처한 프로그램을 알리는 신호. IPA의 경우 현재 런던이 계획하고 있는 투자 수준은 현재 계획 기간에 프로그램 사양에 제시된 기술적 목표를 충족하는 것을 허용하지 않습니다. 특히 문제가 되는 프로그램의 첫 4년 동안의 자금 조달 수준은 위험 제거를 목적으로 하는 분석의 상당 부분을 차지하며 일정에 따라 합리적이고 안전한 실행에 필요한 수준보다 훨씬 낮은 것으로 간주됩니다. 존경받는.


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