Według doniesień rozpoczęła się budowa 4. chińskiego lotniskowca

Wiemy, że chińska marynarka wojenna postępuje i rozwija się szybko, wręcz bardzo szybko. Tak jest w przypadku niszczycieli i fregat, konwencjonalnych i nuklearnych okrętów podwodnych oraz okrętów szturmowych. Dotyczy to również floty lotniskowców.

O ile pierwszy chiński lotniskowiec wszedł do służby niecałe 7 lat temu, o tyle chińska marynarka wojenna otrzymała drugi okręt, pierwszy krajowego projektu, dwa lata później, w 2017 r. Trzeci lotniskowiec, Fujian, został zwodowany w czerwcu 2022 r., a powinien już wkrótce rozpocząć próby morskie, a wejście do służby prawdopodobnie nastąpi w 2025 r.

I nie wydaje się, aby dynamika miała osłabnąć. Rzeczywiście, zgodnie z oświadczeniami chińskich urzędników wojskowych i cywilnych, Chiny rozpoczęły już budowę czwartego lotniskowca przeznaczonego dla chińskiej marynarki wojennej.

Budowa 4. chińskiego lotniskowca nie napotyka trudności technologicznych

To właśnie podczas posiedzeń chińskiego parlamentu – corocznego wydarzenia, w którym rzadko uczestniczą funkcjonariusze Armii Ludowo-Wyzwoleńczej – oficerowie chińskiej marynarki wojennej potwierdzili, że budowa 4. chińskiego lotniskowca już się rozpoczęła.

Chiński lotniskowiec Fujian
Oczekuje się, że chiński lotniskowiec CV-18 Fujian już wkrótce rozpocznie próby morskie.

Na ten temat komisarz polityczny PLA Yuan Huazhi, dodał, że projekt nowego budynku został wykonany bez żadnych problemów i przeszkód technologicznych. I dodać, że napęd statku, konwencjonalny lub nuklearny, zostanie oficjalnie ogłoszony wkrótce.

Wielu ekspertów uważa jednak, że opracowanie lotniskowca o napędzie atomowym byłoby zbyt przedwczesne dla chińskiego przemysłu morskiego, podobnie jak dla ChRL.

Rzeczywiście wydaje się, że w Pekinie nie ma kotłowni nuklearnych dysponujących mocą odpowiednią do napędu lotniskowca, statku, który musi być w stanie utrzymać bardzo duże prędkości w tranzycie, a zwłaszcza podczas manewrów lotniczych.

Co więcej, w ciągu najbliższych dziesięciu–piętnastu lat potrzeby chińskiej marynarki wojennej będą skoncentrowane w drugim kręgu wysp otaczających Morze Chińskie, dla którego lotniskowiec o napędzie konwencjonalnym, skądinąd bardziej ekonomiczny i szybszy w projektowaniu i budowie niż lotniskowiec nuklearny -statek z napędem, to więcej niż wystarczy.

Zapotrzebowanie na lotniskowce o napędzie atomowym z pewnością pojawi się w nadchodzących latach, kiedy chińska marynarka wojenna będzie dysponować wszelkimi środkami, ale także doświadczeniem operacyjnym, aby wspierać długoterminowe misje projekcji mocy na odległość.

Rozwinięty siostrzany statek Fujian dla chińskiej marynarki wojennej?

Tak naprawdę najbardziej wiarygodną hipotezą dotyczącą tego czwartego chińskiego lotniskowca byłoby to, że byłby to siostrzany okręt Fujian, a dokładniej jego ewolucja, jak miało to miejsce w przypadku wywodzącego się z Liaoningu Shandonga, ale wprowadzając liczne ulepszenia, aby zwiększyć wydajność statku.

Lotniskowiec Shandong e1686745044627 Lotniskowiec | Wiadomości obronne | Wojskowa konstrukcja marynarki wojennej
Lotniskowiec Shandong to ewolucja Liaoninga, w całości zaprojektowana i wyprodukowana w Chinach.

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam.

Meta-Defense świętuje swoje 5-lecie!

LOGO metaobrona 114 Lotniskowiec | Wiadomości z obronności | Wojskowe konstrukcje morskie

- 20% w ramach subskrypcji Classic lub Premium, z rozszerzeniem kod Metanniv24, jusqu'au Tylko 21 maja !

Oferta ważna od 10 do 21 maja na subskrypcję online nowej subskrypcji Classic lub Premium, roczną lub tygodniową na stronie Meta-Defense.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły