เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ NG ลำที่สองของฝรั่งเศส: เพราะเหตุใด และเท่าไหร่?

มันเป็นโดย ทวีตที่กระตือรือร้น ว่า Jean-Charles Larsonneur รองผู้ว่าการรัฐเรอเนซองส์สำหรับเขตเลือกตั้งที่สองของ Finistère ได้ประกาศเมื่อเย็นวานนี้ว่า การยอมรับการแก้ไขกฎหมายการเขียนโปรแกรมการทหารปี 2024-2030 โดยเสียงส่วนใหญ่ที่มาจากพรรคที่เป็นกลาง เพื่อให้สามารถดำเนินการศึกษาเชิงลึกได้ในช่วง LPM เกี่ยวกับการก่อสร้างและดำเนินการเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์รุ่นใหม่ลำที่ 2038 หรือ PANG ในขณะที่หน่วยแรกจะต้องเข้ามาแทนที่ PAN Charles de Gaulle ในปี XNUMX

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐสภามีบทบาทในการออกแบบ LPM นี้ มีบทบาทที่ชัดเจนและน่ายินดีมากกว่าครั้งก่อนๆ มาก การประกาศการศึกษาอย่างเป็นทางการเพื่อให้มีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนถึงสิ่งที่สามารถทำได้ แต่ยังรวมไปถึงสิ่งที่การก่อสร้างและ การดำเนินการของเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองจะมีค่าใช้จ่ายสำหรับฝรั่งเศส ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นความก้าวหน้าที่โดดเด่นในเรื่องที่ตั้งแต่ Jacques Chirac ยังคงถูกเลื่อนโดยประธานาธิบดีต่อเนื่องเป็น “อาณัติต่อไป”.

เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์รุ่นต่อไปลำที่สองจะมีราคาเท่าไหร่?

แน่นอนว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน โดยเฉพาะเรือนิวเคลียร์นั้นมีราคาแพง ดังนั้น งบประมาณสำหรับการออกแบบและการก่อสร้างผู้สืบทอดของ Charles de Gaulle PAN จึงถูกกำหนดอย่างเป็นทางการไว้ที่ประมาณ 5 ถึง 6 พันล้านยูโร โดยบางรายงานรายงานว่าถึง 8 พันล้านยูโร นอกจากนี้ นอกเหนือจากการก่อสร้างและอุปกรณ์ของตัวเรือแล้ว จะต้องได้รับลูกเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นยังรวมหน่วยนิวเคลียร์ไว้ด้วย เช่นเดียวกับการคุ้มกันที่มีประสิทธิภาพและกลุ่มอากาศที่มีขนาดเพื่อรองรับ ใช้ประโยชน์จากศักยภาพ

ดังนั้น เพื่อนำเรือชาร์ลส เดอ โกลไปใช้ปฏิบัติ กองทัพเรือฝรั่งเศสจึงมีลูกเรือเกือบ 2000 นาย ลูกเรือ และเจ้าหน้าที่บนเรือ โดยมีทหารอีกประมาณ 500 นายบนเรือคุ้มกันที่ประกอบด้วยนาวิกโยธินโจมตีด้วยนิวเคลียร์ย่อย ซึ่งเป็นหน่วยต่อต้าน - เรือรบฟริเกต เรือรบต่อต้านเรือดำน้ำ XNUMX ลำ และอาคารเสริมกองเรือ (หรือ BRF) ในรูปแบบการใช้งานแบบคลาสสิก

กลุ่มทางอากาศประกอบด้วยเครื่องบินตรวจการณ์ทางอากาศ E-2C Hawkeye 3 ลำจาก 2 ลำตั้งแต่ 16 ถึง 20 ลำ Rafale M จาก 40 ลำที่ให้บริการในกองบินการบินทางเรือ 3 ลำ เฮลิคอปเตอร์ 2-6 ลำ และการสนับสนุนเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลแอตแลนติก 25 ลำ จากทั้งหมด 3500 ลำที่ให้บริการในปัจจุบัน โดยรวมแล้ว Naval Air Group ประกอบด้วยเรือ 3 ลำ เครื่องบิน XNUMX ลำ และทหาร XNUMX นาย เทียบเท่ากับ XNUMX กองทหารบก

ในความเป็นจริง การประกาศการศึกษาวิจัยซึ่งจะดำเนินการในช่วง LPM ครั้งต่อไปทำให้ผู้สังเกตการณ์หลายคนงุนงง: ฝรั่งเศสจะมีเงินทุนสำหรับการก่อสร้างเรือและคุ้มกันหรือไม่ กองทัพเรือฝรั่งเศสจะสามารถจัดเตรียมบุคลากรที่จำเป็นให้กับเรือและกองเรือใหม่ได้หรือไม่? ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าการสร้างกลุ่มนาวิกแอร์กรุ๊ปแห่งที่สองแล้วจะทำอย่างไรกับเงินจำนวนนี้?

เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ลำที่สองจะมีประโยชน์อะไร

ดังเช่นที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง คำถามต่างๆ เช่นเดียวกับคำตอบที่นำเสนอ ขึ้นอยู่กับมุมมองของบุคคลที่ถาม ในขณะที่ตัวเลือกมีมากมาย ทั้งจากมุมมองของงบประมาณและทรัพยากรบุคคล เพื่อตอบคำถามเหล่านี้ในปีต่อๆ ไป ขึ้นอยู่กับความทะเยอทะยานที่แสดง

ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องชี้แจงความสนใจสำหรับฝรั่งเศสในการซื้อเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง เราจะไม่กลับไปสู่ข้อพิพาทที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ระหว่างผู้เชี่ยวชาญเป็นเวลาหลายปีหรือแม้แต่หลายสิบปี ช่องโหว่ใหม่ของเรือบรรทุกเครื่องบินต่อขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง.

ดังที่เราได้แสดงให้เห็นแล้วว่าช่องโหว่นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่หรือยิ่งใหญ่ไปกว่าทศวรรษที่ผ่านมาแม้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจะมีบทบาทสำคัญในการควบคุมมหาสมุทรและความขัดแย้งก็ตามนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว