Le chasseur monomoteur JAS 39 Gripen, qui a fait son premier vol en 1988, est universellement reconnu comme un appareil offrant un excellent rapport performances-prix. Très efficace et économique à l’usage, il permit au suédois Saab de remporter plusieurs marchés clés à l’exportation dans les années 2000 avec la Hongrie (14 exemplaires), la République tchèque (14 exemplaires), l’Afrique du Sud (26 exemplaires) et la Thaïlande (18 appareils), puis avec le Brésil pour 36 nouveaux Gripen E/F en 2015.
Après un passage à vide, les exportations du chasseur de Stockholm, pourraient repartir, alors que la Hongrie vient d’annoncer la commande de 4 JAS 39 Gripen C monoplaces supplémentaires, et que Manille et Stockholm sont entrés en négociations pour l’acquisition potentielle d’une flotte de 18 chasseurs, voire davantage.
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Pas de commandes internationales pendant 9 ans face aux F-35A, F-16V et Rafale
Après une période d’euphorie de dix ans, de 2005 à 2015, avec la vente de 106 chasseurs, un record pour la Suède depuis le J35 Draken exporté à 125 exemplaires auprès de 3 pays européens (Finlande, Danemark et Autriche) dans les années 60 et 70, Saab avait entamé une inquiétante traversée du désert.
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« alors que la Bulgarie et la Slovénie lui préférèrent le F-16V »…
Je pense que vous vouliez parler de la Slovaquie, la Slovénie n’ayant pas prévu d’acheter d’appareils de combat.
Bien à vous
Décidément, c’etait la semaine ) Merci je corrige )