Lessons from the War in Ukraine: The Vulnerability of Frontline Armor

Selon Oryx hjemmeside, som refererer til de tab, der er dokumenteret af begge sider siden begyndelsen af ​​konflikten, har de russiske hære indtil videre mistet mere end 550 tunge kampvogne, hvoraf mere end halvdelen blev ødelagt af panserværnsmissiler, artilleriangreb eller af fjendtlige kampvogne. Situationen er stort set den samme for pansrede kampkøretøjer (350 inklusive 150 ødelagte) og infanterikampkøretøjer (600 inklusive 350 ødelagte), som repræsenterer halvdelen af ​​alle frontlinje pansrede køretøjer udstationeret af Rusland omkring Ukraine før kampene startede. Faktisk har de russiske hære på trods af en angiveligt åbenlys numerisk og teknologisk fordel mistet 25 % af deres samlede flåde af kampvogne i løbet af to måneders konflikt, og resultaterne er sammenlignelige for de ukrainske hære, selvom tabene er forholdsmæssigt mindre. Hvis der endnu ikke er statistikker over de nøjagtige årsager til disse ødelæggelser, viser undersøgelsen af ​​de dokumenterede fotos vedrørende panserkøretøjer identificeret som ødelagte, at størstedelen af ​​dem blev ødelagt af panserværnsvåben og artilleriangreb. , på trods af deres rustning og de beskyttelsessystemer, de havde.

Denne sårbarhed af pansrede køretøjer, herunder tunge kampvogne, over for moderne våbensystemer er ikke i sig selv en nyhed. Allerede under Nagorno-Karabakh-krigen havde de armenske styrker tabt 255 kampvogne inklusive 146 ødelagte og 160 frontlinje pansrede køretøjer, eller halvdelen af ​​dens panserflåde, på kun 44 dages kamp. Vi bemærker i denne forbindelse, en åbenlys sammenhæng omkring tabene i disse to konflikter, i kvalitet som i kvantitet, engang bragt tilbage på samme skala for varighed og format som hærene. Faktisk er sårbarheden af ​​pansrede køretøjer observeret i Ukraine på ingen måde en overraskelse og ser ikke ud til at være forbundet med styrkernes offensive eller defensive holdning eller til den indledende magtbalance, men snarere til brugen af ​​visse teknologier og doktriner.. Faktisk kan den doktrin, som de aserbajdsjanske styrker brugte, selv om den var i offensiven under Nagorno-Karabakh-krigen, svare til den, de ukrainske styrker implementerede mod Rusland, mens de armenske hære i en defensiv stilling på deres side anvendte doktrinen. og taktikker nedarvet fra sovjettiden, sammenlignelig med dem, der blev implementeret af de russiske styrker i Ukraine.

Dette er derfor den anden konflikt, som viser en betydelig sårbarhed af frontlinjepansrede køretøjer over for moderne panservåben og artilleriangreb styret af drone, såvel som sårbarheden af ​​de logistiske linjer, der formodes at forsyne disse pansrede køretøjer med ammunition og brændstof, der er nødvendigt for udførelsen af ​​operationer, da et betydeligt antal pansrede køretøjer i begge tilfælde blev forladt af deres besætninger efter at være løbet tør for brændstof. Og hvis kvaliteten af ​​materialerne kan stilles spørgsmålstegn ved, sammenlignet med ydeevnen af ​​moderne pansrede køretøjer, der f.eks. anvendes i de europæiske og amerikanske hære, forekommer det imidlertid usandsynligt, at disse vestlige panserkøretøjer, hvis de blev brugt inden for samme doktrin, opnåede bedre resultater mod de ukrainske eller aserbajdsjanske hære Leopard 2 eller Abrams, der ikke modstår moderne panserværnsmissiler meget bedre end T72 eller T80, som f.eks. de tyrkiske styrkers bitre oplevelse over for de kurdiske krigere i 2019. Det samme gør sig gældende for vestlige infanterikampvogne over for deres russiske kolleger. Der er dog i nyere historie et betydeligt modeksempel på denne sårbarhed af frontlinjekampvogne og pansrede køretøjer over for moderne panserværnsvåben.

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.

Nyhedsbrev abonnement