Behovet for at udvide flåden af franske ubåde fra den franske flåde er i dag et af de emner, der diskuteres mindst blandt eksperter, men også blandt flere politikere, der har udtalt sig om dette emne, og der er ikke længere håb om, at det vil blive taget i betragtning af den næste militære programmeringslov under udformning, som skal anvendes fra 2023.
Men hvis i dag den nationale flåde ikke justere og kun planer om at stille op med atomdrevne ubåde, opstår spørgsmålet, om disse fremtidige angrebsubåde skal tilhøre den nye og meget dygtige SNA Suffren-klasse, eller om det vil være mere relevant at forsyne søværnet med en flåde af ubåde.med konventionel fremdrift for at færdiggøre sin atomflåde.
For den nationale flåde opstår spørgsmålet ikke. Faktisk kan en atomangrebsubåd, eller SNA, efter dens generalstabs mening, men også fra mange ubådsfarere, gøre alt, hvad en konventionelt drevet ubåd eller SSK, mens det modsatte ikke er sandt.
En SNA er således ikke begrænset i varigheden af sit dyk i modsætning til SSK'er, som skal nærme sig overfladen for at køre deres dieselmotorer for at genoplade deres batterier.
Derudover skal en SSK, selv udstyret med de nye aerobe fremdriftssystemer eller AIP (Air Independent Propulsion), konstant gå på kompromis mellem sin hastighed og sin dykkerautonomi, hvor SNA kan tilbagelægge tusindvis af sømil med høj hastighed og på stor dybde uden nogensinde at skulle til overfladen.
Endelig lider den nye generation af SNA'er som Suffren ikke længere af disse parasitære lyde, der genereres af reaktorens kølesystem, og de er nu lige så diskrete og snigende som konventionelle skibe med elektrisk fremdrift.
Hvilket format for flåden af franske ubåde?
Faktisk er spørgsmålet for den franske flåde ikke, hvilken model ubåd den skal anskaffe, men hvor mange SNA den skal have for at udføre sine missioner. Siden tilbagetrækningen af de sidste Agosta-ubåde består den franske ubådsangrebsflåde af 6 SNA.
Dette format svarer til én ubåd pr. større skib (Capital Ship), nemlig hangarskib (1) og overfaldshelikopterskib (3), et skib til at sikre beskyttelsen af nukleare ballistiske missil-ubåde under deres afgange og returer fra Ile-Longue-ubåden base og et skib, der overvejes under vedligeholdelse.
Sådan fungerede de 6 SNA'er i Ruby-klassen i mere end 30 år siden 1983 og Rubyens ankomst, selv om fordelingen af missioner naturligvis var meget mindre rigid end nævnt.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
[…] 30. august 2022 […]
[…] […]