Come di consueto all'inizio dell'estate, le fiere delle armi si sono moltiplicate nelle ultime settimane, con Eurosatory in Francia dedicato alle armi da terra a metร giugno, la fiera aeronautica ILA di Berlino una settimana dopo, e questa settimana, il British Airshow di Farnborough. Ciรฒ che lo รจ meno รจ la straordinaria discrezione della Francia, delle sue autoritร e della sua industria aeronautica durante questi spettacoli, in particolare per quanto riguarda un programma che รจ tuttavia importante e consistente, l'Air Combat System of the Future, o FCAS. Il fatto รจ, dall'inizio dell'anno, il programma che riunisce Germania, Francia e Spagna รจ sospeso, in un contesto di disaccordo tra Dassault Aviation e Airbus D&S riguardo alla condivisione industriale attorno alla progettazione del Next Generation Fighter o NGF, il pilastro principale del programma e l'unico che rimane, ad oggi, sotto il pilotaggio francese. Da diverse settimane Dassault Aviation, attraverso il suo CEO Eric Trappier, ma anche l'intero Team Rafale, ha suggerito che in caso di fallimento dei negoziati, i produttori francesi avevano un โpiano Bโ. Piรน recentemente, รจ emerso che questa alternativa si baserebbe su una coppia nuova e molto promettente, che si unirebbe un Rafale riprogettato e progettato Super-Rafalee un drone da combattimento stealth del programma NEUROn.
Per il team Rafale, questo approccio costituirebbe un'alternativa allo FCAS economicamente sostenibile per la Francia ed efficace dal punto di vista operativo. I nuovi aerei da combattimento permetterebbero infatti di estendere le capacitร operative ma soprattutto le potenzialitร evolutive dell' Rafale per soddisfare le esigenze del combattimento aereo negli anni e nei decenni a venire, come il successo del Rafale nei teatri operativi e sulla scena dellโexport. Il drone da combattimento stealth, dal canto suo, offrirebbe al nuovo dispositivo capacitร di sorveglianza, soppressione e rilevamento ampiamente estese, anche in un ambiente altamente contestato, soprattutto perchรฉ probabilmente sarร in grado, come il Rafale e il SuperRafale, si affidano a droni aviotrasportati del tipo Remote Carrier per estendere le proprie capacitร . Fondamentalmente, quindi, un simile approccio potrebbe effettivamente sostituire il FCAS entro il 2040, data la visione che abbiamo oggi di come sarร la guerra aerea a quella data e oltre.
Tuttavia, รจ opportuno mettere in discussione l'importanza di sviluppare un tale programma, anche se il programma FCAS dovesse continuare e si trovasse un accordo accettabile tra gli industriali francesi e tedeschi. Infatti, non vi sono ormai pochi dubbi che lโentrata in servizio dellโNGF dello FCAS in versione operativa e senza restrizioni non avverrร probabilmente prima del 2050. Tuttavia, nonostante la sua straordinaria capacitร di evoluzione, lโNGF Rafale lโattuale faticherร ad affermarsi nel cielo in modo fiducioso oltre una scadenza che puรฒ essere collocata tra il 2035 e il 2040. Il periodo che si avvicina, infatti, non avrร nulla a che vedere con gli ultimi 30 anni in termini di ritmo tecnologico. Spinta dalla concorrenza sino-cinese, รจ piรน che probabile che una nuova corsa agli armamenti tecnologici durerร per diversi decenni. un ritmo tecnologico che sarร molto piรน simile agli anni '50 e '60 che agli anni '90 e 2000. Giร oggi la Cina sta sviluppando ufficialmente 3 programmi di caccia stealth, il caccia pesante J-20, il caccia medio basato su portaerei J-35 e il bombardiere strategico H-20, a cui vanno aggiunti, anche se questo non รจ ufficialmente riconosciuto da Pechino , un quarto programma di cacciabombardieri stealth JH-XX destinato a sostituire il JH-7 entro la fine del decennio.
Resta da leggere il 75% di questo articolo,
Iscriviti per accedervi!
I Abbonamenti classici fornire l'accesso a
articoli nella loro versione completa;e senza pubblicitร ,
a partire da 6,90 โฌ.
Iscrizione alla newsletter
Registrati per Newsletter di Meta-Difesa ricevere il
ultimi articoli di moda giornaliero o settimanale
[...] [...]
[โฆ] 19 luglio 2022 [โฆ]