Alla fine del 2022, il presidente colombiano Gustavo Petro ha annunciato pubblicamente che l'offerta di Dassault Aviation si basava su 16 aerei Rafale aveva vinto la competizione tra l'F-16 americano e lo svedese Jas-39 Gripen per sostituire il Kfir dell'aeronautica colombiana. Alcuni giorni dopo, la firma del contratto da 3 miliardi di dollari รจ stata annunciata come imminente. Purtroppo, il 3 gennaio Bogotร ha annunciato il fallimento della procedura.
In effetti, le autoritร colombiane prevedevano di non ordinare i 16 dispositivi in โโuna volta, ma in due lotti, di cui un primo di 3-4 dispositivi per poco meno di 700 milioni di dollari, da firmare entro il 31 dicembre per rispettare le release di bilancio. misure concesse dal Parlamento. Questa fretta ovviamente non รจ piaciuta a Dassault, abituato a trattative complesse e che ha preferito rinviare la firma rischiando di perdere il contratto, piuttosto che impegnarsi con un contratto mal calibrato.
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[โฆ] sono circolate poche informazioni su questo argomento, a parte un'offensiva americana non richiesta qualche settimana fa, per cercare di imporre ancora una volta l'F-16V in un accordo bilaterale al di fuori del processo [ โฆ]