Fin dall'utilizzo dell'F117 durante la prima Guerra del Golfo nel 1991, lo stealth è stato considerato la caratteristica essenziale di un aereo da combattimento, per poter fronteggiare le moderne difese antiaeree di un avversario determinato. E l'aereo del tenente colonnello Zelko abbattuto da una batteria di missili S-175 (SA-3 nella classificazione NATO), quando aveva appena aperto il portello delle munizioni il 27 marzo 1999 sulla Serbia non è cambiato molto. La furtività era diventata il Santo Graal dei produttori di aerei e del personale delle forze aeree del mondo. Da quel momento in poi, diversi programmi basati su questa caratteristica sono stati sviluppati in...
Leggi l'articoloEtichetta: Velivolo Hawkeye E2
Le forze di autodifesa giapponesi stanno riorganizzando le loro acquisizioni per anticipare l'arrivo massiccio dei droni
Il rapido e massiccio inasprimento delle minacce cinesi e nordcoreane sulla penisola giapponese ha portato le autorità giapponesi ad avviare profondi cambiamenti in termini di difesa. Al di là di un Libro bianco che rompe con la tradizione giapponese in questo settore e dell'ambizione ora assunta di aumentare lo sforzo di difesa dall'1 al 2% del PIL, vale a dire il doppio del budget della Francia per lo stesso sforzo, Tokyo ha anche annunciato molti programmi basati sul uso massiccio di capacità di attacco a lungo raggio, ma anche molti droni invece di sistemi che impiegano la risorsa più difficile per...
Leggi l'articoloGli Awacs Early Warning Airplanes hanno ancora un posto nella moderna guerra aerea?
Dalla seconda guerra mondiale, gli eserciti occidentali hanno tratto gran parte della loro potenza di fuoco dalle loro forze aeree. Tuttavia, dalla metà degli anni '50, non era tanto la qualità relativa dei loro caccia e bombardieri contro gli aerei sovietici, quanto la forza della flotta di supporto, che portava la superiorità aerea occidentale. Così, nel 1957, entrò in servizio il velivolo da rifornimento KC-135 Stratotanker che, basato su una cella Boeing 707, consentiva di rifornire in volo prima i bombardieri strategici dell'aeronautica americana, poi la flotta da caccia man mano che i nuovi cacciatori erano equipaggiati con…
Leggi l'articoloLPM 2023: è possibile una seconda portaerei per la Marina francese?
Se c'è un argomento divisivo sia a livello di stato maggiore che di classe politica in Francia, è la questione della portaerei. La situazione è però paradossale, visto che ci sono solo due Marine sul pianeta con portaerei a propulsione nucleare, che sono inoltre dotate di catapulte e scaricatori che consentono loro di dispiegare un'ampia gamma di dispositivi. Come per le altre marine, devono accontentarsi di portaerei o portaerei armate di velivoli a decollo corto o verticale come l'F-35 e l'Harrier, o in grado di impiegare un trampolino di lancio come il Mig-29 o il D -15, fatto questo a scapito del carico...
Leggi l'articoloLa Francia può esportare la sua futura portaerei nucleare a GN?
Il presidente francese Emmanuel Macron ha confermato, martedì 8 dicembre, il lancio ufficiale del programma New Generation Nuclear Aircraft Carrier destinato a sostituire la Charles de Gaulle nel 2038, entrata in servizio nel 2001. Questo annuncio fornisce alcune informazioni aggiuntive e conferme sulle scelte realizzato per questo programma, ma apre anche opportunità sulla scena internazionale. In questo articolo studieremo questi paesi che potrebbero vedere nel nuovo programma francese un'opportunità per rafforzare le proprie capacità aeree navali. Le caratteristiche annunciate L'annuncio del Presidente della Repubblica conferma un gran numero di ipotesi plausibili e...
Leggi l'articoloIl vettore cinese Awacs KJ-600 ha effettuato il suo primo volo
Se c'è un'area in cui l'ascesa dello strumento militare cinese impressiona gli occidentali, è quella della pianificazione delle risorse a lungo termine. L'Esercito popolare di liberazione, infatti, è finora riuscito a disporre sistematicamente, allo stesso tempo, delle nuove attrezzature previste, ma anche di tutte le sottocomponenti necessarie nonché di personale e infrastrutture di manutenzione per consentire un rapido ed efficiente ingresso in servizio operativo. Uno degli ultimi esempi in questo settore riguarda l'allungamento dei cacciatorpediniere Tipo 052D della 19a unità per ricevere il nuovo elicottero Z-20, essendo la nave entrata...
Leggi l'articoloGli Stati Uniti autorizzano la vendita degli aerei radar E-2D Hawkeye per la Marina francese
Lunedì scorso, il Dipartimento di Stato americano ha annunciato di aver autorizzato l'esportazione di equipaggiamento militare per un valore di 7,5 miliardi di dollari in diversi paesi del mondo, tra cui Israele, Lituania, Argentina e Indonesia. Anche la Francia era preoccupata per questo annuncio, dal momento che il governo americano autorizza ufficialmente la Marina francese ad acquisire, nell'ambito di una procedura FMS (Foreign Military Sales), tre aerei radar E-2D Advanced Hawkeye. Con l'equipaggiamento associato, l'importo del contratto potrebbe salire a 2 miliardi di dollari (il doppio di quanto annunciato in precedenza), il prezzo di due cacciatorpediniere o di un'intera flottiglia di aerei da combattimento Rafale M. il prezzo...
Leggi l'articoloImpegno cooperativo: un sottomarino nucleare designa un obiettivo a beneficio della portaerei Rafale Charles de Gaulle
Dalla sua partenza da Tolone il 22 gennaio, la portaerei Charles de Gaulle è stata impegnata nel Mediterraneo e poi nel Nord Atlantico, come abbiamo già accennato nelle nostre linee. Tra operazioni antiterroristiche, manovre dimostrative diplomatiche e altre esercitazioni combinate, il gruppo d'attacco della portaerei francese (GAN) viene utilizzato anche per testare e convalidare nuove capacità tattiche. Questo è stato particolarmente il caso il 17 marzo quando il sottomarino d'attacco nucleare (SNA) che partecipava alla consueta scorta del Charles de Gaulle è stato utilizzato per designare un bersaglio di superficie (simulato) a beneficio dei caccia Rafale M. della portaerei, nell'ambito di…
Leggi l'articoloPerché la domanda della seconda portaerei viene rimandata al prossimo mandato?
Dal momento del ritiro dal servizio della portaerei Foch nel 2000, la Marina francese dispone di una sola nave di questo tipo. Non è infatti in grado di garantire un'allerta permanente di un edificio ancora integrato nella dottrina della deterrenza del Paese. Questa assenza è stata particolarmente notata durante le chiusure tecniche del 2008 e del 2017-2018, durante le quali l'edificio era completamente indisponibile e la Francia non era in grado di schierare una forza aerea navale. La questione della costruzione di una seconda portaerei sorse anche se la Charles de Gaulle, la prima portaerei nucleare francese, era essa stessa in costruzione. Ma in quel momento...
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