การวิเคราะห์การป้องกัน การขนส่งการบิน ต่อสู้กับโดรน

ทำไมการแบ่งปันอุตสาหกรรมรอบ ๆ FCAS จึงซับซ้อน? และจะแก้ปัญหาอย่างไร

ตุลาคม 18 2018

- โฆษณา -

ในการให้สัมภาษณ์กับ Tribune Dirk Hokke ซีอีโอของ Airbus Defence & Space ประเมินว่า บริษัท ของเขาควรเข้ามาบริหารจัดการโปรแกรม "System of Systems" ของ FCAS ฝรั่งเศส - เยอรมันทันทีทำให้เกิดอารมณ์ ตำแหน่งของฝรั่งเศสกระทรวงและ DGA เป็นผู้นำซึ่งจะเห็นข้อดีหลายประการที่ Thales รับผิดชอบด้านนี้

ปัญหาที่เกิดขึ้นประจำของการแบ่งปันทางอุตสาหกรรมในความร่วมมือด้านการป้องกัน

เช่นเดียวกับโครงการความร่วมมือส่วนใหญ่ปัญหาของการแบ่งปันทางอุตสาหกรรมเป็นสิ่งสำคัญในโครงการ FCAS แต่ลักษณะของโปรแกรมทำให้การแบ่งปันนี้ยากขึ้นมากและปฏิกิริยาตอบสนองอย่างรวดเร็วทางผิวหนัง

ในปัจจุบัน FCAS เป็นโปรแกรมเดียวที่มีเป้าหมายเพื่อออกแบบระบบสงครามทางอากาศในฝรั่งเศสเช่นเดียวกับในเยอรมนีในอีก 50 ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตามทั้งสองประเทศมีอุตสาหกรรมที่สามารถออกแบบระบบได้ไม่มากก็น้อย ในความเป็นจริงอนุญาโตตุลาการที่จะออกมานั้นเกือบจะเป็นการประณามอุตสาหกรรมที่ถอนตัวออกจากภาคยุทธศาสตร์นี้ซึ่งก่อนหน้านี้ บริษัท จะลงทุนจำนวนมากเพื่อให้ได้มาซึ่งความรู้และกระบวนการที่จำเป็นสำหรับการกำหนดตำแหน่ง

- โฆษณา -

จากนั้นเราพบว่าปัญหาเดียวกันกับ FCAS เช่นเดียวกับที่ Naval Group และ Fincantieri พบในการควบรวมกิจการโดยมี Leonardo และ Thales เป็นผู้ตัดสิน: ตลาดที่เกิดขึ้นอ่อนแอเกินกว่าที่จะสนับสนุนกิจกรรมเต็มรูปแบบของระบบนิเวศทั้งสอง .