I 2018 valgte den amerikanske luftvรฅben Boeing og den svenske flyfabrikant Saab som en del af TX-konkurrencen med det formรฅl at give et nyt avanceret trรฆningsfly til erstatning for de gamle T-38 Talons i brug i USA. Udpeget T-7 Red Hawk, det nye Boeing / Saab-fly har vist sig at vรฆre sรฆrlig modent til en simpel prototype og burde vรฆre i drift i 2024. Pรฅ trods af denne forholdsvis korte forsinkelse for et nyt fly signaliserede USAF hurtigt sin hensigt om at leje fly fra avanceret trรฆning i afventning af ankomsten af โโRed Hawk. Udover at erstatte Talon til pilottrรฆningsmissioner sigter USAF at bruge sit nye avancerede trรฆningsfly som en del af sit program Genopbygning af smeden.
Mere almindeligt kendt som Reforge har dette program til formรฅl at bruge nye simulerings- og trรฆningsteknologier sรฅvel som den hรธje ydeevne af moderne trรฆningsfly for betydeligt at forkorte varigheden af โโpilotuddannelseskurset. Langt fra kun at pรฅvirke piloternes karriere kunne Reforge have en direkte indflydelse pรฅ den operationelle forberedelse af USAF ved at frigive et stort antal kรฆmpere, der hidtil er brugt til piloternes operationelle overgang. Flรฅden af โโF-22 Raptor stealth-fly kunne vรฆre den stรธrste modtager af dette Reforge-program. Men for at Reforge hurtigt skal testes og implementeres, har USAF brug for avanceret trรฆningsfly nรฆste รฅr. Ironisk nok er RFX-konkurrencen derfor blevet relanceret i de seneste uger for at vรฆlge et mellemliggende fly blandt taberne i TX-konkurrencen.
75% af denne artikel er tilbage at lรฆse,
Abonner for at fรฅ adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 โฌ.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt