インドネシア、トルコのKızıl Elma戦闘ドローン12機を航空母艦向けに発注。 どのように関与するのか。

インドネシアは、トルコのBaykarからKızılelma無人戦闘機12機を発注し、さらに4機のオプションを追加しました。これは、ローマの議会が4月28日に承認したイタリアの退役した航空母艦ジュゼッペ・ガリバルディの受け取りを予定しているものです。この契約は、イスタンブールでのSAHA 2026 ExpoでBaykarとインドネシアのPT Republik Aero Dirgantara間で締結され、ジャカルタはKızılelmaの初の海外顧客となりました。契約には、インドネシアでの生産と地元支援が含まれています。これにより、インドネシア海軍は無人システムに基づく作戦を強化するため、ガリバルディの航空部隊を構成する予定です。

SavunmaSanayiSTによると、インドネシア向けのローイヤル・ウイングマンドローンの初回納品は2028年から始まると予想されています。イスタンブールで締結された契約には、インドネシア国内での生産、整備、修理のための工業能力の確立が含まれ、機器の運用維持を確保することが目的です。BaykarとPT Republik Aero Dirgantaraは、2025年にBayraktar TB3とAkıncıの共同生産に関する別のパートナーシップも締結しています。この新たな発注はその協力関係に位置づけられ、インドネシアの無人航空機能力の段階的な強化への道を開きます。

イタリアの航空母艦の無償移転は、イタリア国内での緊縮した議会のスケジュールに従いました。政府は2月26日に防衛委員会に提出し、3月24日に初の承認が得られ、4月28日に寄付計画が承認されました。ローマは、イタリアのメディアによると、12月までの最終化を目指しています。一方、インドネシア海軍は、イタリアおよびフィンカンティエリとの協議が進行中であり、初期のイタリア人スタッフの支援が含まれていると報じています。いくつかのメディアは、10月前に提出される可能性があると報じていますが、その情報は慎重に述べられています。

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韓国製のKF-21ボラメ戦闘機がインドネシアの航空市場への参入を再び果たそうとしており、韓国の投資家が出資する16機のブロック2型機が検討されている。

韓国航空宇宙産業（KAI）は3月25日に最初の量産型KF-21を発表する予定だが、インドネシア政府は1月7日、韓国輸出入銀行に対し、16機のKF-21ブロック2（飛行隊に相当）の融資について問い合わせた。2015年にF-4とF-5の後継機として開始されたこの計画では、F-4は2024年に退役し、2026年1月までに1600回以上の試験飛行を達成する予定だ。インドネシアは3機を受領している。 Rafale 2026年1月末時点で、実際に使

1985年にサービスを開始したフィンカンティエリが建造したジュゼッペ・ガリバルディは、約180メートルの長さで、14,000トン近くの排水量を持ち、最大16機の航空機を搭載可能です。この艦は2024年に退役し、地中海およびレバノン、リビア、ソマリア沖での任務を経てきました。以前はAV-8BハリアーIIや搭載ヘリコプターを運用していました。インドネシアでは短距離離着陸機を保有していないため、固定翼機を運用するには新たな調達が必要であり、無人システムに重点が置かれています。

イタリアの艦船を受け取ることは寄付として示されていますが、ジャカルタはインドネシアのTNI AL海軍基準に合わせるための大きな費用を負担する必要があります。3月に発表された推計によれば、初期投資は約4億5,000万ドルに達し、近代化、乗組員の訓練、輸送が含まれています。年次運用コストは5,000万ドルから8,000万ドルに評価されており、イタリアではガリバルディの帳簿価値は5400万ユーロとされています。この寄付は、ローマが約1870万ユーロの解体コストを回避し、2025年に報告された定期的な保守費用を削減することにもなります。

量産されるKızılelmaは、最初の3つのプロトタイプに装備されているAI-25TLTに代わって、ウクライナのIvchenko Progress AI-322Fターボジェットエンジンを搭載する予定です。AI-322Fを搭載した試作機PT4が2025年5月に初飛行を行いました。Baykarは、この構成の資格確認を進めており、契約に基づいてインドネシアでの準備も進めています。このプラットフォームは、無人での攻撃および迎撃任務を目的として設計され、艦船からの運用も考慮されています。これはガリバルディの航空機隊内での統合計画と一致しています。

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ギリシャ海軍にイタリアのFREMMフリゲート艦2隻を提供するという申し出がなぜ無敵なのでしょうか?

数週間前から、ギリシャ海軍によるイタリアのFREMMフリゲート艦2隻の取得の可能性は、一部のジャーナリストによって人為的に誇張されたメテオールミサイルの問題よりも、ギリシャの防衛報道の大きな焦点となっている。

最近の試験では、編隊飛行の自律飛行および国産兵器を使用した射撃キャンペーンが強調されました。2026年3月には、ASELSANおよびROKETSANが開発したLGK-82とTEBER-82弾薬で2回の射撃が行われました。Kızılelmaは、最大100kmの範囲を持つ空対空ミサイルGökdoğanの統合も進めています。ASELSANは、Kızılelmaにも電子戦システムFEWS Uを統合し、試験飛行を行い、敵のレーダーおよびその他の探知手段に対する防護を提供する予定です。

インドネシア側では、Kızılelmaは国軍によって運用され、ガリバルディ艦の航空部隊に統合される予定です。ジャカルタ当局は、艦船の近代化には無人システムの広範な使用が含まれると述べており、これは announced の発注と一致しています。インドネシアでの生産および整備の能力の設置は、イスタンブールで締結された契約に含まれており、地元での艦隊支援を確保することが公言されています。この組織は、部隊の強化を支援し、航空母艦への搭載準備を進めることが求められます。

同時に、トルコはTCGアナドゥルでBayraktar TB3およびKızılelmaを運用する計画を持っており、これはインドネシアの運用の前例となります。寄付が完了すれば、ジャカルタはタイに次ぐ東南アジアの航空母艦運用国となります。ローマでは、政府がこの運用を擁護し、同盟国との関係を強化しつつ、老朽資産の解体コストを回避するのに役立つと強調しています。インドネシア海軍およびその産業パートナーは、2028年からの納品スケジュールと作業のリズムを調整する必要があります。