LPM 2023: Drone furtivo ou Rafale guerra eletrônica, será necessário um dos dois

Para enfrentar um teatro de operações altamente disputado, as forças aéreas francesas dispõem de uma aeronave muito eficiente, o Rafale da Dassault Aviação. Através da sua capacidade de operar em alta velocidade e em altitudes muito baixas, a aeronave francesa pode de fato tirar vantagem do mascaramento do terreno para evitar a detecção de radar, pelo menos no que diz respeito aos radares terrestres. Além disso, a aeronave possui assinatura radar reduzida, sem ser descrita como furtiva, mesmo que essa característica tenda a desaparecer quando o Rafale carrega várias latas de combustível e mísseis ou bombas em postes. A aeronave também possui um sistema de autoproteção altamente avançado, SPECTRA, capaz de conter a ameaça proveniente tanto de radar quanto de mísseis guiados por infravermelho. Finalmente, utiliza as chamadas munições “stand-off”, como o míssil de cruzeiro SCALP ou a bomba planadora guiada A2SM, concebidas para serem lançadas a uma distância segura do alvo, evitando assim respostas Terra-Ar. Além do mais, o sistema foi comprovado em combate em 2011, quando Rafale Os franceses tomaram os céus da Líbia acima de Benghazi, enquanto o DCA adversário ainda estava ativo.

No entanto, se o Rafale é capaz de competir com SA-6 e SA-8 datados da década de 70, como na Líbia, e se é provável que seja capaz de enfrentar uma bateria S-400 perfeitamente moderna, a aeronave não não foi projetada, como todos dispositivos de sua geração, para penetrar uma moderna defesa antiaérea multicamadas como as implementadas pela Rússia ou pela China, composta por radares terrestres e aéreos de frequência e de diferentes potências, solo-ar de longo, médio, curto e muito curto alcance sistemas, todos agindo de forma coordenada. Diante de tal ameaça, nem a radara (voo de muito baixa altitude), nem o Spectra, nem a discrição do radar Rafale não será significativo, e podemos até duvidar que uma aeronave stealth como o F-35 possa fazê-lo devido à entrada acelerada em serviço do radar de baixa frequência. Neste contexto, como podem os exércitos franceses preservar as suas capacidades de manobra e ataque para apoiar a acção terrestre e naval, ou para atacar a força adversária em profundidade, a fim de perturbar a sua logística e comando?

Enfrentar este desafio requer ter pelo menos um dos três tipos de equipamento adequado. Por um lado, é possível contar com capacidades de ataque balístico ou de mísseis de cruzeiro, o assunto também foi tratado parcialmente em artigo anterior. No entanto, esta solução é dispendiosa e inadequada para ações militares de longo prazo, como evidenciado pelo esgotamento dos stocks russos na Ucrânia. Se já é difícil produzir projéteis de artilharia a uma taxa suficiente para compensar a sua utilização no terreno, é impossível fazer o mesmo com mísseis que custam vários milhões de dólares cada, cada um exigindo várias semanas a vários meses para serem montados. Esta capacidade tem um benefício óbvio, mas é, intrinsecamente, insuficiente para apoiar um compromisso de alta intensidade ao longo do tempo. Se os exércitos franceses já dispõem de equipamentos deste tipo, os mísseis de cruzeiro SCALP e MdCN, as outras duas soluções que hoje nos interessam, uma versão especializada do Rafale para a Guerra Eletrônica e a supressão das defesas opostas, e um modelo de drone de combate furtivo, estão ausentes de seus inventários.

Un Rafale dedicado à guerra eletrônica

A supressão das defesas antiaéreas inimigas não é um assunto novo. Durante a Guerra Fria, a Força Aérea Francesa chegou a ter esquadrões especialmente treinados e equipados para isso, com o míssil anti-radiação (entenda-se anti-radar, nada a ver com nuclear) AS 37 Martel. No entanto, esta capacidade foi abandonada em 1997, para não ser substituída, tendo o Estado-Maior Geral tido então que enfrentar arbitragens orçamentais e de capacidade críticas que só cessaram recentemente. Porém, se os Jaguar e Mirage IIIE da Guerra Fria eram capazes de realizar missões SEAD (Supressão de Defesa Aérea Inimiga), eles empalidecem em comparação com as duas aeronaves especializadas nesta missão implementadas pela Força Aérea dos EUA e pela Marinha dos EUA. , o EF-111a Raven e o EA-6B Prowler, respectivamente. Na verdade, essas aeronaves possuíam, além dos mísseis anti-radiação Shrike e depois Harm, poderosos bloqueadores capazes de neutralizar radares adversários em todo um espaço aéreo, permitindo que outras aeronaves penetrassem e executassem suas missões. A sua eficácia foi particularmente demonstrada durante a campanha aérea contra o Iraque em 1990, bem como sobre a Sérvia e o Kosovo alguns anos mais tarde.

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