Indtil nu har et flertal af specialister troet, at den nye J-35 stealth jagerfly, flådeversionen beregnet til den kinesiske flåde, var beregnet til at operere fra Fujian hangarskibet, det første kinesiske skib til at implementere en CATOBAR-konfiguration. , dvs. siger udstyret med katapulter og arresteringslinjer, som de amerikanske og franske hangarskibe.
Nye billeder fra hangarskibet Liaoning ser ud til at vise en helt anden virkelighed. Da det afslutter en lang periode med teknisk utilgængelighed, bød det første kinesiske hangarskib, Liaoning, som gik i drift i 2017 og mangler katapulter, velkommen om bord i et par dage på en model af J-35 i naturlig størrelse til at udføre talrige mobilitetsøvelser på cockpittet.
resumé
J-35, som udførte sin første flyvning i juli 2021, på grund af snart at begynde sin operative levetid, er det nu meget sandsynligt, at enheden ikke kun vil aktiveres hangarskibet Fujian, og dets søsterskibe, der kommer, men også de første to kinesiske hangarskibe Liaoning og Shandong, udstyret med en Skijump, og ikke katapulter.
J-35 stealth jagerfly, et lovende fly, men stadig lidt kendt
Afledt af den anden version af FC-31, er J-35 stadig meget mystisk for vestlige observatører, idet Beijing har låst de åbne informationskilder, der eksisterede i landet i flere år, alvorligt.
Følgende data, udviklet af visse anerkendte vestlige specialister, skal derfor tages med visse forbehold. Således ville flyet have dimensioner tæt på FC-31/2, med en længde på 17,3 m, et vingefang på 11,5 m og en tom masse på 13,3 tons.
Den ville blive drevet af to kinesiske WS-13E eller WS-19 turbojetfly, hvor sidstnævnte udviklede 117 KN tryk med efterforbrænding, eller 12 tons, og et tørtryk på mere end seks tons. Denne kraft ville tillade den at have en maksimal startvægt på 28 tons, sammenlignet med 25 tons for FC-31, udstyret med to WS-13'ere begrænset til ni tons med efterbrænder.
Flyet kan fragte op til 8 tons eksternt våben og last, inklusive to tons i det ventrale lastrum, som kan rumme f.eks. 4 meget langtrækkende PL-21 luft-til-luft missiler, samt 6 dartpunkter. ekstern transport.
Hvilket tyder på, at den bærer mere end 6 tons internt brændstof sammenlignet med 4,7 tons f.eks. Rafale M fransk. Dette forklarer flyets estimerede kamprækkevidde på 650 sømil eller 1200 km, mens der ikke er noget, der tyder på, at det kan bære eksterne beholdere til dato.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame.
Meta-Defense fejrer sit 5-års jubilæum!
- 20% på dit Classic- eller Premium-abonnement, med koden Metanniv24
Tilbuddet gælder fra 10. til 20. maj for online abonnement på et nyt Classic eller Premium, årligt eller ugentligt abonnement på Meta-Defense hjemmesiden.