mercredi, septembre 17, 2025
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La défense anti-aérienne Russe peut neutraliser le soutien aérien de l’OTAN pendant plusieurs semaines

Selon l’Etat-Major de l’US Army, les forces aériennes de l’OTAN seraient incapables d’apporter un soutien aérien aux forces terrestres, pendant plusieurs semaines en cas de conflit avec la Russie. En effet, selon lui, les capacités et la densité de la défense anti-aérienne russe sera en mesure d’interdire toute mission de support aux appareils de l’OTAN pendant plusieurs semaines, le temps pour ces forces aériennes de neutraliser la défense multicouche russe. En outre, les forces russes disposeraient d’un net avantage en terme d’artillerie, avec des systèmes à la fois plus nombreux, et dont la portée est de 50% à 100% supérieure à la portée des systèmes actuels équipant les forces américaines. C’est la raison pour laquelle l’US Army intensifie ses programmes et ses recherches visant à augmenter la portée de ses systèmes d’artillerie, de l’obusier au missile tactique. 

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Le LHD HMS OCEAN est vendu aux brésiliens après seulement 23 ans de service

Le navire d’assaut porte-hélicoptères HMS Ocean aura été le navire amiral de la Royal Navy pendant prés de 20 ans. Il a été retiré du service pour être vendu au brésil avec l’arrivée du porte-avions HMS Queen Elizabeth,pour un montant de 84,3 millions de Livres Sterling. Le navire de 21.000 tonnes est capable de projeter 400 hommes ainsi qu’une douzaine d’hélicoptères de tout type. Il renforcera significativement les capacités de la Marine Brésilienne après la décision de celle-ci de retirer du service le porte-avion Sao Paolo (Ex Clemenceau) 

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L’US Army va équiper ses obusiers d’obus hypersoniques

Le général de brigade Stephen Maranian, en charge du projet Long-Range Precision Fires a annoncé que l’US Army allait prochainement allonger le canon de ses obusiers M777 pour pouvoir tirer des obus hypersoniques, étendant la vitesse des munitions au delà de mach 5 et la portée passant de 30 à 40 km. Les obus seront compatibles avec les dispositifs de guidage en usage dans l’US Army.

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L’appel d’offres pour remplacer les F18 Suisses va bientôt être lancé

Après l’annulation de la commande de J-39 Gripen suite à une votation populaire, les forces aériennes suisses doivent remplacer simultanément leurs 26 F-5 et leurs 30 F-18. LE prochain ’appel d’offres à été annoncé par les autorités Suisses et 5 constructeurs ont été retenus : Boeing pour le F18 E/F, Dassault pour le Rafale, Lockheed pour le F35, Saab pour le J-39 et Eurofighter pour le Typhoon. Concomitamment, un appel d’offres pour le remplacement du système de Défense anti-aérienne sera lancé, et 3 constructeurs ont été également retenus : Eurosam avec le SAMP/T à base de missiles Aster, Raytheon pour le Patriot, et l’israélien Rafael pour le système David Sling. Le corps électoral suisse devra, lui, se prononcer par voie de votation sur la volonté ou non de conserver une défense aérienne.

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L’US Navy reçoit son 65eme Destroyer de la classe Arleigh Burke

Le 24 mars 2018, l’US Navy a pris possession du destroyer USS Ralph Johnson, la 65eme unité de la classe Burke, et la troisième et dernière unité de la version DDG51 Flight IIA qui marqua la reprise de la production des Burke après l’abandon du projet de destroyers Zumwalt au delà des 3 unités déjà commandées. L’US Navy devra recevoir 2 destroyers de cette classe cette année, et ce rythme a été confirmé par la FYID. La prochaine unité sera la première du nouveau standard Flight III , dont une dizaine d’unités a d’ores-et-déjà été commandé. 

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Des sénateurs républicains demandent la livraison de F35 à Taïwan

Lundi, les sénateurs Cornyn et Inhole, respectivement N°2 des sénateurs républicains et N°2 du comité des forces armées, ont envoyé une lettre ouverte au Président Trump pour demander à ce que les Etats-Unis livrent des F35B et/ou des F16V à Taïwan, comme les autorités de l’Ile en ont fait la demande. Selon eux, la livraison de ces appareils participera à la dissuasion des Etats-Unis contre la Chine.

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Les chasseurs de l’Armée de l’Air auront effectué 3000 missions de guerre pour prêt de 10.000 heures de vol en 2017

L’Armée de l’Air a publié son rapport d’activité OPEX annuel pour 2017. On y apprend notamment que les Rafale de l’opération Chammal ont effectué plus de 1500 missions de guerre pour 8000 heures de vol et plus de 400 munitions tirées. Les mirages 2000 de l’opération Barkhane en zone Saharienne ont, quand à eux effectués sensiblement le même nombre de mission, pour 3000 heures de vol. On y apprend également que les 5 drones Reaper ont effectué à eux seuls presque 6000 heures de vols pour moins de 400 missions.  Les appareils de contrôle aérien Awacs, de ravitaillement en vol KC135, et de transport C130, C160 et A400M ont également été très sollicités.

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Les frégates de taille intermédiaire seront propulsées par des moteurs allemands Rolls-Royce MTU

La France a officiellement passé commande au motoriste allemand MTU, pour fournir les moteurs qui équiperont les 5 frégates de taille intermédiaire FTI de la Marine nationale. Chaque frégate sera propulsée par 4 moteurs diesel seize cylindres développant 8000 KWh chacun, et propulsant les 4500 tonnes de la frégate à 27 nœuds, ou sur 7000 nautiques à 15 nœuds. 

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Reprise du programme de drone de combat franco-britannique FCAS

Le sous-secrétaire d’Etat à la Défense du Royaume-Unis, Guto Bebb, a annoncé la reprise des travaux visant à concevoir et fabriquer un drone de combat furtif, à horizon 2030. Le projet de drone de combat furtif (Unmanned Combat Air Vehicle ou UCAV) a été un des éléments clés des accords de Lancaster, mais suite au vote concernant le Brexit, il fut mis en réserve. En outre, les britanniques souhaitaient des précisions quand au projet de chasseur de nouvelle génération franco-allemand.

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La Chine travaille à améliorer le chasseur furtif J-20 et à lui succéder

Dans une interview donnée à la chine d’Etat CCTV, l’ingénieur en chef du programme de chasseur furtif J-20 a donné des indications sur le futur de l’appareil. Outre le remplacement des moteurs russes actuels par des moteurs chinois, l’appareil furtif chinois verra également son avionique et ses capacités évoluées dans un futur proche, au fur et a mesure que le nombre d’appareils disponibles augmentera. En outre, M Yang a laissé entendre que l’Institut611 Chengdu travaillait d’ores-et-déjà sur le successeur du J-20, qui est encore défini comme un appareil de génération intermédiaire selon lui. Ainsi, la Chine pourrait non seulement rattraper les grandes nations aéronautiques militaires que sont les Etats-Unis, la Russie et la France, mais devenir un leader définissant les enjeux et les technologies à venir.

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