L’US Navy vient d’officialiser la commande de deux nouveaux porte-avions de la classe Ford aux chantiers virginiens Huntington Ingalls, pour un montant de 14,5 Md$. Contrairement à son habitude, la navy a ainsi commandé deux porte-avions d’un coup. Elle espère, par l’optimisation des couts et des savoir-faire dans la durée, réaliser une économie globale de 4 Md$ sur les 24 Md$ prévus par l’enveloppe budgétaire.
Avec le Gerald Ford (CVN-78) entré en service en 2018, le Kennedy (CVN-79) et l’Enterprise (CVN-80), actuellement en construction, et qui entreront en service en 2024 et 2027, les deux bâtiments commandés seront donc les quatrième et cinquième de la classe G.Ford. Ils remplaceront en 2030 le Carl Vinson (CVN-70), et le Roosevelt (CVN-71) en 2034.
L’US Navy est donc passé à un rythme de fabrication de ses super-porte-avions de 4 bâtiments en 10 années calendaires. Il s’agit du rythme le plus soutenu depuis 50 ans pour ce type de bâtiments.