Depuis 2017 le Système de Combat Aérien du Futur (SCAF) incarne l’ambition franco‑allemande (avec l’Espagne) d’une autonomie stratégique européenne en matière aérienne. Le dossier a été jalonné de crises récurrentes sur le partage industriel, le leadership du NGF et les transferts de technologies. Le corpus disponible montre que, malgré des solutions politiques ponctuelles (Phases 1 / 1B), les tensions entre Dassault et Airbus ne se sont pas résorbées et que les arbitrages de fond ont été reportés à plusieurs reprises. Meta‑Defense avait dès l’origine alerté sur la fragilité programmatique et les biais de gouvernance susceptibles d’amener le projet à une impasse.
La news rapportée par le Ministère des Armées et relayée par la presse est claire : en l’absence d’accord industriel, Paris et Berlin envisagent de retirer le NGF du périmètre commun pour concentrer la coopération sur le pilier « cloud de combat » (NGWS) afin de préserver l’interopérabilité entre forces et sauver ce qui peut l’être du SCAF. Le raisonnement politique qui s’en dégage est double : sauver une bulle technologique utile rapidement et éviter un effondrement complet du programme avant la fin de l’année. Cette évolution modifie profondément les calendriers, les équilibres industriels et les options capacitaires françaises pour 2035‑2045.
Sommaire
L’élément déclencheur : blocage industriel et bascule vers le cloud de combat
Au fil de l’année 2025, le message venu des autorités françaises s’est durci : les positions industrielles de Dassault Aviation et d’Airbus Defence & Space sont désormais décrites comme si inconciliables qu’« il sera probablement plus facile de faire passer un chameau par le chas d’une aiguille » que de trouver un accord tripartite sur le NGF d’ici la date‑butoir fixée à la fin de l’année. Comme le rapporte Opex360, le ministère des Armées acte ainsi, pour la première fois, qu’un compromis sur le pilier avion est hautement improbable dans le calendrier imparti, ce qui ouvre la voie à un bouleversement de la structure même du SCAF.
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