Vi har allerede ved flere lejligheder præsenteret FLRAA-programmet til Futur Long Range Assault Aircraft, der er beregnet til at erstatte UH-60 Black Hawk manøvreringshelikoptere fra den amerikanske hær og integreret i Futur Vertical Lift hat-programmet, selv en af søjlerne. af det store program "Big 6". Hvis vi vidste, at den forventede præstation, især med hensyn til hastighed, klart oversteg den nuværende præstation for roterende fly, har de amerikanske militærmyndigheder nu detaljerede deres ambitioner, og det mindste, der kan siges, er, at udtrykket "ambition" ikke er brugt!
I dag opererer en manøvrehelikopter, hvis primære funktion er transport af væbnede soldater til luftbårne angrebsmissioner, mellem 260 og 280 km / t, med en topfart sjældent over 300 km / t. Det nye amerikanske hærs fly skal opretholde en sejlhastighed på 280 knob eller næsten 520 km / t. Bemærk, at denne hastighed er højere end for mange transportfly udstyret med turbopropmotorer, såsom CN-235, hvis kørehastighed er 250 knob (450 km / t).
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
[/ Arm_restrict_content]
[…] dobbelt så hurtigt og dobbelt så langt som en UH-60 Black-Hawk helikopter, sådan er de mere end ambitiøse specifikationer for Futur Long Range Assault Aircraft-programmet, eller FLR…, en af søjlerne i programmet Future Vertical Lift rettet mod at erstatte, fra den anden […]