I februar 2022 modtog Seoul den 40. og sidste af de F-35A'er, der var blevet bestilt fra Lockheed-Martin som en del af FX-programmet, der havde til formål at modernisere sine luftstyrker med henblik på at har en global styrke, der er i stand til at neutralisere den nukleare trussel fra sin nordlige nabo, og som blandt andet også er baseret på udvikling af ballistiske missiler og krydsermissiler, der er i stand til at udføre forebyggende angreb mod ugunstige nukleare anlæg. Det er klart, at Seoul er tilfreds med de kapaciteter, som det amerikanske fly tilbyder, eftersom forsvarsministeriet har modtaget tilladelse fra de regulerende myndigheder til at bestille et nyt parti på 20 F-35A'er for at forstærke de kapaciteter, der tilbydes af de 40 fly, der allerede er i drift.
Denne meddelelse er interessant på mere end én måde. For det første involverer det, som meddelt af Holland, Norge, Japan eller Australien, en udvidelse af den oprindeligt bestilte flåde, hvoraf i hvert fald en del allerede er i drift. Med andre ord, på trods af sine mangler og visse defekter, fortsætter F-35A med at overbevise sine brugere, til det punkt, at de fortsætter med at øge flåden. Desuden, ligesom Norge, de sydkoreanske myndigheder var engang rørt over de ekstra budgetmæssige omkostninger forbundet med implementeringen af deres F-35, men også til deres udvikling. Også her ser det ud til, at indsatsen fra Lockheed-Martin, men også af Prattt & Withney, producenten af F-135 turbojetmotoren, som udgjorde store tilgængelighedsproblemer for flyet, begynder at bære frugt, ellers er der ikke meget sandsynlighed for, at myndighederne i disse lande har forpligtet sig til at øge formatet.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt