Kiinan ilmavoimat lähettävät entisiä hävittäjiä, jotka muutettiin droneiksi Taiwania vastaan

Kiinan kansantasavalta tuotti 50- ja 80-luvuilla lähes 8500 Neuvostoliiton malleista peräisin olevaa hävittäjäkonetta, kuten Shenyang J-5, joka oli peräisin Mig-17: stä, joita valmistettiin 1800 yksikössä, Shenyang J-6 ja Nanchang Q- Viisi Mig-5: stä tuotettua 19 ja 4500 kopiota sekä Chengdu J-1300, joka on peräisin Mig-7: stä ja tuotettu yli 21 kappaletta. Jotkut näistä lentokoneista, mukaan lukien Q-2400 ja J-5, ovat edelleen käytössä Kansan vapautusarmeijan ilmavoimissa, mutta suurin osa näistä lentokoneista on sijoitettu varaukseen. Tämä kaivoslaitteita, joista monet ovat mahdollisesti kunnossa palauttamaan ilmaa huoltovaiheella, näyttää olevan tarkoitettu Kiinan pääesikunnan miehittämättömissä versioissa, mikä muuttaa nämä ketterät ja nopeat hävittäjät, jotka tosin ovat monilta osin vanhentuneita. taistelulennokkeja.

Esimerkiksi Kansan vapautusarmeijan itämainen teatterikomento julkaisi äskettäin valokuvia kahden J-6 yliäänisen kaksoissuihkukoneen käyttöönotto, jotka muutettiin drooneiksi. Lisäksi kuviin piilotettujen laitteiden sarjanumerot viittaavat siihen, että tämä malli oli jo käytössä Kiinan ilmavoimissa. Samaan aikaan kuitenkin satelliittikuvat, jotka on otettu 15. syyskuuta Lianchengin lentotukikohta, joka sijaitsee Taiwania vastapäätä, osoitti erittäin korkeaa J-6-pitoisuutta, yli 50 laitetta, jotka analyytikot uskovat olevan J-6W-drone-versioita, mikä viittaa siihen, että tämä muutos on ensisijaisesti tarkoitettu käytettäväksi mahdollisen hyökkäyksen aikana itsenäiselle saarelle PLA. Muista, että samaan aikaan useita lentotukikohtia lähellä Taiwanin passia, heidän vastaanotto- ja puolustusvalmiutensa kasvoivat merkittävästi.

Vuonna 1962 käyttöön otettu J-6 oli kansanvapautusarmeijan ilmavoimien ensimmäinen tuotannon yliääninen hävittäjä. Vain 12,5 metriä pitkä (ilman pitot -koetinta) ja 9 metrin siipiväli, koneen tyhjäpaino oli 5,2 tonnia ja suurin lentoonlähtöpaino 8,8 tonnia. Sen kaksi Wopen WP-6A -moottoria, jotka valmisti paikallisesti Turmansky RD-9, tarjosi 2,6 tonnin työntövoimaa kuivana ja 3,3 tonnia jälkipolttoaineen kanssa, mikä antoi lentokoneelle erinomaisen tehon ja painon suhteen tähän aikaan ja siten erinomaisen ohjattavuuden, etenkin suurella alleäänenopeudella korkean nuolen siipien ansiosta. Toisaalta J-6: n maksiminopeus oli vain 1,45 Mach, ja sen kantama rajoittui 640 km: iin lisäsäiliöillä, mikä on selvästi alle hänen jälkeensä tulleen Mig-21: n ja J-7: n suorituskyvyn. Laitteen aseistus, joka koostuu 3 30 mm: n tykistä, joita syötetään 70 patruunaa, ja AA-2-atolli-ohjus, teki siitä aikansa korkean suorituskyvyn taistelijan, mutta vähemmän nykyaikaisia ​​ja monipuolisempia laitteita, kuten F-4 American Phantom tai Neuvostoliiton Mig-21. Viimeiset J-6: t poistettiin käytöstä 90-luvun lopussa PLAAFin taisteluyksiköissä.

75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.

Uutiskirjeen tilaus