Kenraali Ingo Gerhartz, Luftwaffen esikuntapäällikkö, sanoi, että Saksan oli välttämätöntä kehittää taisteludrone, joka pystyy tukemaan Eurofighteria. Typhoon, ja tämä paljon ennen FCAS-ohjelman tänään asettamia määräaikoja. Ohjelma, joka muistuttaa Neuronista johdettua taisteludronea, joka tulee mukana Rafale Ranskan F5 vuodesta 2030.
yhteenveto
Ranskan puolustusvoimien ministeriö ilmoitti keväällä 2024 vuosien 2030–2023 sotilaallista ohjelmointilakia koskevissa parlamentaarisissa keskusteluissa aikovansa rahoittaa osana versiota F5 Rafale, taisteludronen kehitys, joka olisi tätä tilaisuutta varten johdettu Dassault Aviationin Neuron-mielenosoittimesta.
Ministeriön kannalta on kysymys siitä, että Ranskan ilmavoimille tarjotaan tehokas työkalu haastaa moninkertaistuvat pääsynestojärjestelmät ja päästä eroon ilmavoimien riittämättömästä salailusta. Rafale tällä alalla, samalla kun toimintakykyä ja suorituskykyä laajennetaan huomattavasti.
Neuron-taisteludrone, joka seuraa mukana Rafale F5 vuonna 2030
Kapasiteetin harppaus, jonka ranskalainen hävittäjä saavuttaa ja joka nauttii nykyään merkittävää menestystä kansainvälisellä näyttämöllä, antaa meille mahdollisuuden pitää tätä tulevaa F5-evoluutiota lentokoneen todellisena uudelleenkäynnistyksenä, mikä asettaa sen pitkälti maailman edistyneimpien lentokoneiden tasolle. maailman hetki, toiminnan suorituskyvyn kannalta.
Neuronissa käynnistettiin samanaikaisesti muita droonien alan ohjelmia osana LPM 2024-2030 -ohjelmaa, mm. Colibri ja Larinae väijyvät ammukset, missä Remote Carrier Kuluttavat kevyet ilmataisteludronit MBDA:lta.
Itse asiassa toiminnallinen suorituskyky Rafale F5 ja sen drone-teknosysteemi tekevät siitä ensimmäisen järjestelmäjärjestelmän Ranskan ilmavoimille, mutta myös maanpuolustusalan ilmailuteollisuuden vientiasiakkaille.
Tällaisen tulevan kehityksen edessä voisimme kuitenkin kyseenalaistaa FCAS-ohjelman kehittämisen tarpeen, tai ainakin dronepilarin osalta tällä hetkellä ilmoitettuun laajuuteen.
Tosiasia on, että kapasiteetti, joka myönnetään NGF:lle FCAS:n kautta, on paljon suurempi kuin ne, jotka ovat käytettävissä. Rafale, jota tukevat Neuron, Remote Carrier ja Eurodrone RPAS, ja antaa tämän järjestelmän vakiinnuttaa asemansa vuonna 2050 ja sen jälkeen.
Kuten Rafale F5:n ja sen droonien ansiosta Ranskan armeijat ja sen teollisuusasiakkaat saavat merkittävän toiminnallisen edun vuoteen 2045 tai 2050 asti ja FCAS:n saapumiseen asti.
Taisteludroni Eurofightersille Typhoon Luftwaffesta
Se on tässä yhteydessä Valtionpäämies-merkittävä Saksan ilmavoimien Luftwaffen kenraaliluutnantti Ingo Gerhartz puhui, muutama päivä sitten, kannatti taisteludronen kehittämistä täydentämään Eurofighter-valikoimaa Typhoon kuka, kuten Rafale Ranskan on noudatettava linjaa vuoteen 2045 asti, ja se kärsii samoista heikkouksista kuin ranskalainen kone.
Koska Luftwaffen tarpeet ja toiminnallinen todellisuus ovat hyvin lähellä Ranskan ilmavoimien tarpeita, ei ole yllättävää, että kenraali Gerhartz suosittelee myös Loyal Wingman -tyyppisen taisteludroneen kehittämistä. Typhoon ja laajentaa sen kykyjä.
75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.
Uutiskirjeen tilaus
Rekisteröidy Meta-Defense-uutiskirje vastaanottaa
uusimmat muotiartikkelit päivittäin tai viikoittain
[…] Kenraali Ingo Gerhartz, Luftwaffen esikuntapäällikkö, julisti, että Saksan oli välttämätöntä kehittää taistelulennokki, joka pystyy […]
Tätä Saksan CEMAA:n puhetta on myös analysoitava sen Mindefin äskettäisten julistusten valossa, jotka haluavat tehdä Saksan armeijasta Euroopan puolustuksen "selkärangan". Tähän tavoitteeseen liittyy välttämättä teollisuusstrategia, jonka tavoitteena on saada takaisin Ranskan nykyinen johtoasema puolustusteollisuudessa.
Luulen, että Ranskan johtajuus Euroopassa puolustuksessa on vain ranskalaisten päässä. Saksalaisilla, mutta myös briteillä, italialaisilla, pohjoismaisilla, itäeurooppalaisista puhumattakaan, on täysin erilainen näkemys armeijasta, jossa on 200 panssarivaunua, eikä muita tela-alustaisia panssaroituja ajoneuvoja.